筆者是生產電動堆高車等物流機械的廠家，經常接到客戶打電話或郵件等方式的產品詢價。很多次筆者按顧客要求，購通后認真制作一份詳細的報價單發給顧客后都如泥牛如海，沒了消息。按說顧客也不會閑得無聊就打個電話來詢價，這中間肯定我們工廠哪有問題，比如質量配置，比如產品外型等。經過筆者與客戶聯系，結果大出所料，客戶說我廠產品價格比較高�？梢岳斫�，顧客肯定是會打聽多家的產品，極少有一見鐘情只看一家的顧客。但筆者一直自認為所報的價格是最合理最優惠的了，現在市場經濟，信息這么發達，效率也很高。價格報得太高一下子就容易把顧客嚇跑了，再說算上堆高車的廠家與代理，市場上能找到的渠道最少也有幾百家，早已不是幾年前的市場，報得高無疑是自損生意。那為什么顧客還是認為我們的價格較高呢？

經過多方面的了解，原來是配置及用料上不一樣，而這方面是很多顧客最容易忽視的問題。電動堆高車在國內市場來講，還屬于新興產品，很多采購者并不十分了解堆高車技術，只是知道使用能夠提高效率，滿足生產。而堆高車的生產，看似沒有多大技術，實則其中水份很大。

我們的工廠屬于最早的一批堆高車工廠，回想當初，國內幾近沒有堆高車工廠。我們的工廠一開始是從國外采購回十多臺堆高車，花費六個月時間，請了四個專業老工程師，認真測算，細致繪圖，才落實了最初的基本車型生產圖紙。我們廠在產品材料、配置上一直奉行穩定為先的方針，產品可靠，才會免去后顧之憂，我們是提供全國范圍內免費上門維修服務及全世界范圍免費配件更換的，試想如果質量不可靠，出現問題了，一次出去維修的費用有些地區就需要花費幾千，一臺堆高車才賺多少錢？所以質量穩定其實也是賺錢的保障，更是用戶信賴的基礎。我從幾個方面來說明一下，也是堆高車采購最容易忽視的一些方面：

1、車身村料：
比如堆高車底腿。底腿是堆高車承重的基礎，捷時達堆高車的底腿都是采用的50mm的實心錳鋼，而市面上很多生產用的是空心方管。在1噸之內的承重可能影響不大，但在1.5-2噸的載重時一定時間后就會有很明顯的區別。
再比如，堆高車門架，捷時達采用的是20mm厚的C型錳鋼，部分車型采用軌道鋼。這就很大程度上保障了堆高車的使用安全強度。我們銷出去的堆高車還從來沒有發生過門架，底腿變形的現象，這就是基礎原因。
當然，材料的不同，對于價格的影響并不算大，約在幾百塊到2千塊之間。