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    捷時達電動堆高車
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    泰州捷時達全電動堆高車
    叉車新能源領域的應用未來-綠色節能
    作者:www.ellaknorz.com  __  時間:2013-05-11  __  分類:行業新聞  __  來源:原創

      工業車輛在全球物料搬運市場大行其道之時,各叉車制造商還不遺余力的謀求其在安全、健康、環保上的創新。無論是從外形到技術革新都無時無刻在加速創新的進程,成為行業發展的風向標。新能源叉車作為工業車輛的一個新興領域得到了各知名企業的重視。在新能源產品方面,各國叉車巨頭已經成功研發了氫燃料叉車、燃料電池叉車、鋰電叉車、油電混合動力叉車等等。這些先進的技術無不詮釋著工業車輛產品正在邁向未來新能源廣闊市場,新能源的應用將為工業車輛行業提供無限的發展動力,為世界環保貢獻力量。
    內燃叉車需要“綠色”標記
      作為歷史悠久的工業車輛,柴油叉車最先出現搬運市場的舞臺上。后來因為環保需要,汽油、LPG內燃叉車相繼問世。內燃叉車因為其動力強勁和成熟的技術,在接近一個世紀以來并未因環保而退出。事實上,在發展中國家,特別是中國,以柴油為動力的工業車輛相比電動叉車而言,在最近的20年來增長強勁,增長率和占有量均超過電動車。我們相信,和歐美日等發達國家相比,這一定是一個必經的發展過程。
      需要說明的是,無論是柴油還是汽油叉車,其對環境的破壞是無容忽視的!因此,歐洲和美國對進入其本土市場的內燃叉車有嚴格的排放標準。因而,作為全球最大的工業車輛大國,進入上述市場的內燃叉車的動力往往采用進口(多為日系動力)。
      因此,內燃叉車必須貼上綠色的標簽,就要求在節能減排上下盡功夫。我們也欣喜的看到,國內工業車輛內燃機動力供應商在加大研發力度,力圖追趕歐美日等發達國家,縮小技術差距。正因為有此差距,才使得作為全球最大的叉車制造基地的中國,在為內燃叉車增加“綠色”標記的發展路上,有著巨大的發展空間。

      從內燃到電動再到新能源,各國工業車輛企業都在為物料搬運創造更大價值和不斷提升效率。我們為那些在節能、環保、安全和健康以及新能源領域拓展創新的企業所做的努力倍感自豪!只有這樣的努力才可能使得我們的生活環境更加“綠色”和持續的發展。

     
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