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    在2000年漢諾威物流展覽會上,國際上各大公司競相展示其未來型概念叉車
     
     

        在2000年漢諾威物流展覽會上,國際上各大公司競相展示其未來型概念叉車。這些叉車雖然還只是樣機模型,還未用于商業生產,但卻為未來叉車的設計指明了方向。

    1  更加注重人類功效學,以提高操縱舒適性

        研究表明:駕駛室內壁的精巧布置有利于提高生產率。如果所有的控制都能按人機工程學進行布置,司機操縱就更加舒適,更能集中精力工作。

        德國JUNGHEIRICH集團公司展示的概念叉車,駕駛室可旋轉180°,可避免司機運載較為龐大的貨物及倒車時扭轉身體而導致背部和頸部疲勞。駕駛室內各種控制手柄皆布置在座椅扶手上,很容易操控,大大提高了司機作業的舒適程度。MANUEL AYDT'S公司的概念叉車,門架位于駕駛室后面,行駛時司機可相對于所搬運的貨物轉動180゜,以獲得最佳視野。FLERIAN COENEN'S公司的剪叉式叉車,司機始終與貨物保持在一個水平線上,這樣在堆放或取回貨物時,始終保持良好的視野。STILL公司的RXX概念叉車,采用航天升降液壓缸,取消了型鋼門架,給司機提供了良好的前方視野,可避免司機工作時因扭轉身體而產生的疲勞現象,提高了作業舒適性,安全性也得到了改善。MER-FORD公司設計的司機座椅懸吊于天花板上,安全可調,大大提高了司機作業舒適程度。

    2  綠色環保成為叉車工業追求的目標

        叉車分內燃叉車和電動叉車。內燃叉車以發動機為動力,其功率強勁、適用范圍廣;缺點是排放和噪聲污染較大,對人類健康危害較大。隨著人類環保意識的增強,環保法規的出臺,排放少、噪聲小的叉車必然受到歡迎。電瓶叉車以其零排放、噪聲小必將成為首選;天然氣、液化石油氣等燃料叉車也將會得到更進一步的發展。

        有資料表明:目前國際電瓶叉車的產量已占叉  車總量的40%(國內則為10%~15%),在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達 65%,且有不斷上升的趨勢。

        美國ALABAMA能源公司對選用電瓶叉車的客戶采取激勵措施,他們根據客戶使用電瓶叉車的新舊程度提供數量不等的補貼,極大地促進了電瓶叉車的使用。

    3  更強調叉車的安全性

        隨著國際化進程的進一步加快,工業企業除了不斷改進產品質量、提高產品的舒適性等性能外,對產品的安全性也越來越重視。產品的安全性已經成為企業邁向國際市場的一道門檻。

        豐田7系列叉車堪稱安全叉車的典范。該叉車轉向迅速,效率高,穩定性好,比普通叉車舒適,特別是該車裝有主動穩定系統(SAS),可顯著降低叉車作業中諸如翻車等危險。SAS采用一系列電子傳感器對叉車負荷、運行速度、轉向角等參量進行測量,當測得潛在危險狀態時,SAS即開始工作,以提高叉車橫向穩定性,從而達到安全作業的目的。

    叉車造型隨著汽車工業的發展而發展,方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代,這也有利于改善司機的視野,提高操作安全性。

    4 采用交流電機、變頻調速是電瓶叉車質的飛躍

    近來交流電機已引起叉車界極大的興趣。交流電機運用于叉車具有以下顯著特點:

        (1)叉車運行速度高,工作裝置起升速度大。

        (2)由于它采用高效控制器及具有再生制動功能,因此,比傳統叉車節能30%以上。

        (3)全封閉電機、軸承及多盤制動器免維護 (無接觸器或炭刷)。

        交流電機的電壓有越來越高的發展趨勢,高電壓(72~80V)已在歐洲開始使用。在高電壓下工作時,實際工作的電流卻很小,使叉車在工作中發熱更少、效率更高,完全克服了直流電機產生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。另外快速充電技術的發展日趨成熟,車載充電機將更多地運用于叉車,使充電更方便,充電電流可達到傳統充電電流的4倍以上,充電時間更短,效率更高。

    5 維修性將得到充分體現

        未來叉車的維修性、可操作性將更強,顯示、故障診斷系統將更加完善。如JUNGHEIRIC集團 公司生產的未來概念型叉車,整車裝備一種集成運行記錄器,承擔著“黑匣子”的功能,可記錄車輛作業中的所有數據:行駛里程及起升、下降和停機的次數。一旦整機發生故障,儀表板上的電腦可通過無線通訊器連接到倉儲管理計算機或作業管理器上,用雙向通訊頻道提供完整的數據;也可通過互聯網與朋VCⅫIRICH用戶服務部溝通,匯報車輛損壞情況,進行遠距離故障診斷和維修指導。

    6  產品品種向專業化

     
         
     
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