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    堆高車營銷市場2008年度分析 機型 區域 營銷趨勢 捷時達堆高車
     
     

    泰州捷時達 原創 轉載請注明出處

    2008年度對于每一個從事機械生產、加工的企業、銷售公司來說,相信都是比較艱巨的一年;受國際、國家宏觀金融的影響,采購市場出現疲軟、原材料價格瘋長,一方面面臨產品銷售的困難問題,一方面又面臨產品生產成本急劇加升,利潤急劇縮小的困擾,我們曾收到許多從事企業研究工作的單位發來的邀請函,參加研討企業所面臨的困難。不過,我們都沒有去參加,大的形勢如此,僅憑一些理論探討,不是解決問題之道。2008年,綜合本年度的銷售情況,泰州捷時達機械設備的堆高車銷售情況,只可與2007年大致持平,原計劃,2008年是需要大力發展的一年,特別是發展南方的市場。本年度,泰州捷時達機械設備公司的許多經銷、代理單位,幾無訂單,不僅是我們,我們的許多同行,小一些的,已經幾個月都沒有訂單了。我將2008年堆高車的銷售市場進行了一次分析,結果如下:

    一、機型www.ellaknorz.com
    現在生產堆高車的企業已經很多了,而且還經常有企業加入,有些企業小到幾個人的作坊式生產。因為堆高車所包括的物流機械
    很多,有低端的手動堆高車、手動搬運車系列,也有中檔的標準型堆高車,全電動、半電動系列,還有高檔的大前移、小前移、側移、平衡重,三級門架系列。小型的企業,大都以生產銷售低端的堆高車為主,偶爾有中高檔的訂單,大多是從別家企業進貨,然后貼牌銷售,生產高檔堆高車的企業,實力強勁,但通常在中低檔的產品競爭上,不太得力,有些企業中低檔的干脆就不生產了,有訂單時,也是從一些小型的企業進貨,貼牌銷售。

    泰州捷時達公司是以生產中、高檔堆主車為主的企業,并且我們還有強大的非標準型堆高車的設計開發能力。www.ellaknorz.com
    2008年堆高車的主要利潤來源,大致有以下幾個產品:
    1、4500mm以上的大高度堆高車,三級門架型堆高車;因為國內可以生產此類產品的企業畢竟很少,捷時達系列三級門架堆高車整
    車采用德國進口型鋼,輕巧堅固,內置部件,又全是進口頂級配置,價格適中。所以這一類型的堆高車,比較熱銷。國內外咨詢、訂單也多一些。

    2、非標準型堆高車的設計開發 某些企事業單位,因為行業的特殊需要,必須要訂購滿足其功能的堆高車。捷時達公司在非標車領域一直擁有比較強的開發能力與競爭力,比如我們為南京鐵路局設計鐵軌專用型堆高車等。非標準型堆高車的利潤相對來說,比較可以,因為競爭不大,而且擁有一定的設計、開發費用。這一塊的利潤,也是捷時達的營銷優勢。

    3、前移式堆高車 捷時達公司生產的前移式全電動堆高車,車型流暢,富實耐用。而且載重噸位達到2噸,高度可達3米之上,一方面是競力范圍的縮小,一方面是行業的必需性,更重要的是捷時達前移式堆高車的綜合性價比非常高,所以這一類機型本年度也是捷時達公司的一個好的競爭方面。

    二、區域www.ellaknorz.com
    原計劃2008年度,捷時達公司大力開發南方市場,廣東那邊集中有眾多的企業,號稱“世界工廠”。至現在為止,南方市場雖然
    本年度受經濟環境影響,一大批企業面臨生產經營困境,有眾多甚至已倒閉,但南方市場的銷售依然雄踞國內同行之首位。捷時達公司在南方市場一直走的是經銷代理制度,南方市場的一批堅實經銷商,也是捷時達公司2008年堆高車銷售的中堅力量。起到了中流砥柱的作用。除了南方市場之外,出奇的,本年度江蘇常州、南通訂購堆高車的企業比較多,可能是受各地經濟開發區的影響,這些地區,外商投資企業比較多,而到目前為止,選購全電動堆高車的企業,一般還是集中在外商或大型單位,因為畢竟價格也是一個重要的因素。國內企業,一般以應用手動系列堆高車為主,偶有選購半電動堆高車的。手動系列的一般在幾千元左右就行了,半電動的都在一萬多元,而全電動的則高達3萬向上。地區的經濟性也決定了,以生產中高檔堆高車為主的捷時達公司系列產品,在經濟好的地區,營銷工作相對好做一些。

    三、政策趨勢www.ellaknorz.com
    最近常常接到湖北等地區從事物流銷售行業的公司打來的電話,詢問產品的相關參數、價格,想做捷時達公司的某些區代理。后
    來,一查,才知道,國家有意向在湖北地區建立一些大型的物流園區,那么可見,未來該地區的堆高車市場將會被打開,需求量將會增加,經銷商早就提前聞風而動了。國家的政策干預,對于生產企業來說,不得不說是一個巨大的無形的手,綜觀全球及中國堆高車、物流行業的發展史,國內的物流機械行業還并未成熟,特別堆高車這個新型的綠色、環保型倉儲叉車,隨著現代化企業倉庫的建立,及國家物流行業的發展,還只能算是處于一個開發的階段,目前僅僅是宏觀經濟的影響,大的趨勢來講,堆高車的市場份額,必將漸漸增加。企業的現代化倉儲意識也會越來越強。但也可以說堆高車整體行業,目前還處在混戰階段,產品良萎不齊,以次充好,相互壓價,客戶在選購時,也往往因為價格的巨大差距而搞不懂究竟該如何選擇;鞈痣A段的堆高車企業,實際不應該是純粹的價格競爭取勝市場,而實該從技術、新機型、性能價格比、客戶滿意度這些方面,去做足功課,搶占市場,純粹以次充好,以低價競爭的堆高車生產企業,肯定會市場份額越做越小,直至淘汰。

     
         
     
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