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    全電動堆高車的突出優點及不可或缺性啟發
     
     

    全電動堆高車是一種適合于企業或物流單元從事倉庫、儲運作業當中裝卸、搬運貨物的一種工具車。其在現代物流中的作用異常突出,是物流鏈當中的核心工具。目前,在國內,普遍的國內企業已經越來越多的看到全電動堆高車的不可或缺作用,逐步地購買、布置應用。全電動堆高車已不在是一個稀有產品,堆高車的銷售也從原先的國外企業,轉而向海量的國內企業市場打開。就從捷時達堆高車本年度的銷售來看,泰州本地區一些很小的企業單位,都是主動地找到捷時達公司,要求定購堆高車。雖然,整個堆高車行業,每年都以成倍的銷售額在遞增,但仍處于初始階段,一大部分的國內企業,仍然認為堆高車的重要性不太突出,或者根本就沒有考慮堆高車。那么,堆高車,特別是全電動堆高車的不可或缺性有哪些呢?

    第一,且不說,當貨物的重量超過100KG時,有幾個人可以自如地進行裝卸、搬運,即使借助于某些吊車工具,其工作效率也是極低的,這在某些大些的倉庫、企業物流當中,實際計算后,由于工作效率的低下,其實際經濟性已經遠遠地超過了布置了全電動堆高車的單位。

    第二,即使,貨物很輕。但是面對上千件貨物的裝卸、搬運工作。人力的完成,是相當疲勞的,其工作強度也是很高的。我曾經去過常柴集團,很大的一個企業,其柴油機的訂單,很多都是上百臺,其物流中心叉車的應用就相當現代化,否則,這么大的訂單,每天出這么多的貨物,是不可能完整、輕易地完成的。即使布置了十幾臺叉車,但其物流中心的工作人員仍然達到了幾十位,試想,如果沒有布置叉車,那么其物流工作人員該需要布置多少?其實際經濟性,劃算嗎?

    第三,即使前兩項,都沒有問題。那么,貨物的安全性,要不要考慮呢?全電動堆高車裝卸、搬運貨物都是很平穩,這樣,對于貨物來說,也不容易受損。還有,貨物堆放的整齊性,無論如何,人力堆放,都是不可以跟全電動堆高車的堆放效果相比較的。

    下面再提供捷時達全電動堆高車及其他系列物流機械的一些參數:
    全電動搬運車
    行駛速度,滿載4.5km/h,空載6km/h ; 提升速度,滿載45mm/h,空載50mm/h ; 下降速度,滿載45mm/h,空載40mm/h

    全電動堆高車
    行駛速度,滿載4.5km/h,空載6km/h ; 提升速度,滿載80mm/h,空載130mm/h ; 下降速度,滿載110mm/h,空載90mm/h


    半電動堆高車
    行駛速度,人力行駛 ; 提升速度,滿載80mm/h,空載130mm/h ; 下降速度,滿載110mm/h,空載90mm/h

    你可以計算一下,平常作業一個單位的工作量,如果按上述參數的堆高車工作的話,其需要工作的時間,是不是節省了很多?


    全電動堆高車的突出優點,可以概括為兩種話:

    提高工作效率、降低勞動強度;
    貨物安全保障、堆放整齊有度。

    所以,有條件,有遠見,堆高車,特別是全電動堆高車的布置應用,應該盡早地提到計劃中來。
     

     
         
     
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