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    全電動堆高車技術之電子電路分析
     
     

    全電動堆高車技術之電子電路分析


    全電動堆高車是蓄電池動力形式,所需的電路部分如下:

    1、泵站電路
    控制升降,所需部件:泵站電機24V2.2Kw、泵站接觸器

    2、行走電路
    控制全電動堆高車的行走,所需部件:控制器(以美國CURTIS1207為例)、前進后退接觸器、主保險絲150A、控制電路保險絲2A、驅動電機24V1.2Kw、
    驅動輪剎車片、喇叭、手柄(美國CURTIS手柄)

    及部分接插件!

    全電動堆高車所有的控制都集中在手柄之下,手柄通過輸出0 、24V的低高電平,控制前進、后退、上升、下降接觸器開關與喇叭的鳴叫,通過輸出0 ~ 5V的可調電壓,控制全電動堆高車的行駛速度,實現全電動堆高車的無級變速功能。

    所以手柄信號都屬于弱信號,其保險絲是2A,如果2A保險絲損壞,應該檢查弱信號電路,手柄輸出線有無短路現象等。手柄輸出線有12條,手柄輸入線有正負電源線、安全信號線。安全信號線是通過微動開關控制,當按下手柄,準備行駛時,微動開關導通,有安全信號線輸入手柄與控制器當中,全電動堆高車準備行駛。當松下手柄,或將手柄一直按到底部時,微動開關斷開安全信號,這時即使手柄有行駛信號,堆高車也不能行走,但泵站的上升、下降不受安全信號的控制。

    控制器的作用是將手柄來的控制信號,綜合后,提供一個大電流的工作平臺,去控制全電動堆高車的行走。就是將弱信號,轉變為強信號的過程。所以控制器的要求比較高,其元器件,要能承受較大的電流沖擊,并且控制器還有一些保護功能,比如低壓保護、可編程調速等功能。

    全電動堆高車的整車工作電流比較大,所以所有的電子部件,都必須有接觸器隔離,起到安全保護的作用。對整車的線束也有考驗,要粗,并且要軟。

    都是采用多股電纜,25平方 15平方 10平方,等。特別是手柄內部的一根線束,因為手柄總有起升的人為控制,線束質量不好,容易發生斷線故障。

    手柄的輸出線,除了上升、下降直接接到泵站上升、下降這兩個接觸器的兩極與喇叭的直接控制外,其他的信號線都必須與1207控制器的16端口一一相對應聯接。經過控制器,再分別輸出到各個接觸器控制部分,最后驅動部件。

     

     
         
     
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